レンジローバー・スポーツ L320は、
「壊れる」
「維持費が高すぎる」
「やめておけ」
と言われがちなクルマです。
実際に検索すると、ネガティブな情報も多く出てきます。
でも、私は実際にこのクルマを所有し、
日常的に乗り続けています。
この記事では、
レンジローバー・スポーツ L320（5.0NA）を
実際に維持してきた立場から、
・年間でどれくらいお金がかかるのか
・どこが大変なのか
・それでも乗り続ける理由
を、正直に書いていきます。
なぜL320を選んだのか
私がL320を選んだ理由は、
・V8エンジンの質感
・ボクシー感のあるボディ
・高級感のある内装
この3つです。
合理性だけで考えれば、
もっと維持しやすいSUVはいくらでもあります。
それでも、
このクルマにしかない「雰囲気」と「存在感」に
惹かれました。
年間でかかる固定費
まず、毎年必ずかかる費用です。
● 自動車税：約111,000円
● 任意保険：約114,000円（故障修理特約付き）
特に、損保ジャパンの故障修理特約は重要です。
このクルマに乗るなら、
「保険はケチらない」
これが基本だと思っています。
車検・メンテナンス費用
車検
私はユーザー車検を利用しています。
そのため、
ディーラーに出すよりもかなり安く済んでいます。
年間換算すると、
約4万円前後です。
エンジンオイル
オイル交換は、
・5,000kmごと
・自分で交換
しています。
L320は上抜きが少し特殊なので、
最初は戸惑いました。
ただ、慣れてしまえば問題ありません。
自分で交換すれば、
高品質オイルを使っても
費用はかなり抑えられます。
使用しているオイルはモービル1の5W30です。エンジンの質感変わります!!
タイヤ代について
スタッドレスタイヤは、
ミシュラン製をネットで購入しました。
価格は約14万円。
安くはありませんが、
車格を考えれば妥当だと思っています。
個人的にタイヤはミシュラン一択です。
正直しんどいと感じた点
実際に乗ってみて感じた「大変な点」は、
・情報がとにかく少ない
・国産車感覚では通用しない
・調べる力が必要
という点です。
「分からないことは自分で調べる」
この姿勢がないと、
正直きついクルマです。
それでも手放せない理由
それでも私がL320に乗り続ける理由は、
・V8のフィーリング
・堂々としたデザイン
・内装の質感
です。
高速道路を走ったときの余裕感は、
他のSUVではなかなか味わえません。
このクルマにしかない魅力があります。
L320が向いている人・向いていない人
向いている人
・クルマいじりが好き
・調べるのが苦じゃない
・多少のトラブルを楽しめる
向いていない人
・全部ディーラー任せにしたい
・出費に敏感すぎる
・普通の車が一番安心な人
まとめ
レンジローバー・スポーツ L320は、
決して万人向けのクルマではありません。
しかし、
「分かって選ぶ人」
にとっては、
これ以上ない相棒になります。
これからも、
実体験をもとに情報を発信していくので、
ぜひ参考にしてもらえたら嬉しいです。
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